首个“双零排放”氢内燃机通过国家认证试验，一汽解放自主研发

一汽解放自主研发的 CA6HV3 重型氢内燃机已成功通过国家环保排放认证试验，标志着其成为业内首款实现“双零排放”的氢内燃机产品。同时，该发动机还在整车可靠性方面完成了超过 10 万公里的验证。

CA6HV3 氢内燃机在研发过程中攻克了多项关键技术，包括自主燃料供给的长寿命技术以及低成本高效的 SCR 后处理系统。其氮氧化物排放量仅为国家第六阶段排放标准的 5%，预计将达到国家第七阶段排放标准的 14%，从而实现了“零碳排放”和“污染物近零排放”的双重环保目标。该发动机在设计上能够与传统动力系统完全互换，并且无需对整车热管理架构进行修改即可适配，这将显著缩短整车匹配周期并降低改造成本。目前，搭载 CA6HV3 氢内燃机的一汽解放“星熠”J6V 49 吨牵引车已成功完成了 10 万公里的实际场景验证。

氢内燃机（H₂-ICE）是一种以氢气为燃料的动力装置，它沿用传统活塞内燃机的四冲程循环（进气、压缩、燃烧做功、排气），通过氢气燃烧产生机械能，是氢能两大主流技术路线之一，另一条路线是氢燃料电池。

在《氢能产业发展中长期规划（2021—2035 年）》中，国家明确支持氢内燃机的研发和示范应用，确立了氢能多元技术并行发展的路线。工信部、发改委和能源局已将高效率氢内燃机列为重点攻关装备，并计划在港口集装箱牵引车、重型卡车、矿山机械、船舶以及铁路调车机车等场景进行重点布局。

此外，2026 年氢能综合应用试点通知中，支持氢内燃机在中重型干线货车上的示范应用，并将其纳入财政“以奖代补”的支持范围。国家关于国六排放法规的修改单中，也已新增了氢内燃机的排放测试标准。